2-Stroke uit Brakel is gespecialiseerd in de ontwikkeling, tuning en revisie van 2-takt motoren: cilinderpoortbewerking, expansie-uitlaten, motorblokken en afstelling op eigen testbank.
You dream it, we build it.
Van draaiwerk tot opbouw en afstelling: alles gebeurt in eigen atelier te Brakel.
Je praat rechtstreeks met wie aan je machine werkt.
Het is pas af als het goed is en jij tevreden buitenrijdt.
Wat begon als sleutelen aan brommers, groeide uit tot een eigen atelier vol meetgereedschap en draaibanken. Vandaag werk ik elke dag aan 2-takt motoren. Van een nette revisie tot verregaand ontwikkelingswerk aan poorten en uitlaten. Elke machine krijgt dezelfde aanpak: technisch nauwkeurig, gemeten in plaats van gegokt.
Ik hou van korte lijnen: je belt of mailt, we bespreken wat je machine nodig heeft en ik ga aan de slag. Je krijgt eerlijk advies, ook als dat betekent dat ik je iets afraad. Geen half werk. Het is pas af als het goed is en jij tevreden buitenrijdt.
De vorm, grootte en timing van de poorten bepalen het karakter van je motor.
Zelf ontwikkelde uitlaten die bepalen waar en hoe het vermogen vrijkomt.
Van preventieve revisie tot een volledig vastgelopen blok, weer als nieuw.
De vario afgesteld op de volledige configuratie van je voertuig.
Professionele revisie van standaard 2-takt motoren, met oog voor detail.
You dream it, we build it. Van uniek onderdeel tot complete build.
De wereld van de 2-takt techniek blijft evolueren. Daarom experimenteer ik voortdurend met nieuwe poortontwerpen, uitlaatconfiguraties, motoraanpassingen en afstellingen. Niet elke test levert meteen meer vermogen op maar elke meting draagt bij aan een beter begrip van de motor en die kennis vloeit terug in toekomstige projecten.
Ontwikkeling is geen eenmalig proces maar een voortdurende zoektocht naar de optimale combinatie van prestaties, betrouwbaarheid en efficiëntie.
De vorm, grootte en timing van de poorten bepalen het karakter van je 2-takt motor. Door de poorten zorgvuldig te bewerken verhoog je merkbaar het vermogen, de trekkracht en het bruikbare toerental.
Niet alleen meer piekvermogen, maar vooral een motor die doet wat de bestuurder verwacht.
De vorm, lengte en diameters van de uitlaat bepalen waar en hoe het vermogen vrijkomt. Ik experimenteer met verschillende geometrieën tot de optimale combinatie voor jouw cilinder en toepassing.
Een uitlaat die perfect aansluit bij de rest van de configuratie, geen universele oplossing.
Een krachtig motorblok begint bij een correcte montage. Tijdens de opbouw wordt elk onderdeel gecontroleerd, gemeten en zorgvuldig gemonteerd.
Een betrouwbare basis is minstens even belangrijk als extra vermogen.
Van een preventieve revisie tot een volledig vastgelopen blok. Ik werk aan vrijwel alles met een 2-takt motor: brommers, scooters, motorfietsen, quads, buggy’s, jetski’s, karts, crossmotoren en oldtimers.
Een betrouwbare motor die opnieuw jarenlang probleemloos meegaat.
Het maximale vermogen komt pas tot zijn recht wanneer de vario correct is afgesteld. Ik zoek de ideale balans tussen acceleratie, topsnelheid en rijgedrag.
Iedere motor reageert anders — daarom stem ik af op het geheel, niet op één onderdeel.
Ik bouw een eigen vermogenstestbank voor 2-takt motoren, zodat aanpassingen objectief meetbaar worden en configuraties vergeleken kunnen worden — niet enkel op gevoel.
Technisch onderbouwde oplossingen op basis van metingen én praktijkervaring.
Stuur een bericht of bel: wat is je machine en wat wil je ermee?
Eerlijk advies over wat haalbaar is, wat het beste bij je doel past en wat het kost.
In eigen atelier, met updates onderweg zodat je weet waar je werk staat.
Alles wordt gecontroleerd en afgesteld voor het terug naar jou gaat.
Lever losse onderdelen (cilinders, blokken) schoon en gedemonteerd aan, zo kan ik meteen aan de slag en betaal je geen uren poetswerk.
Een idee dat nergens te koop is? Een project waar niemand anders aan wil beginnen? Dat is precies waar ik het voor doe. Vertel me wat je in je hoofd hebt en we bekijken samen wat er mogelijk is.
Stuur me je vragen of bespreek jouw project. Hoe concreter, hoe beter.
Ik neem zo snel als mogelijk contact op.
Tweetakt tuning, opbouw en custom builds in eigen atelier te Brakel.
